Kariera: Jak zostać kapitanem statku wycieczkowego | PL.rickylefilm.com
Wydarzenie

Kariera: Jak zostać kapitanem statku wycieczkowego

Kariera: Jak zostać kapitanem statku wycieczkowego

Jak dostałem pracę. Podróże po świecie

Tak, jak to naprawdę pracy istnieją 😍

Witamy w cotygodniowym felietonie glamour, w jaki dostałem zadanie, wyposażony w jedną kobietę z niesamowitą pracę, a prawdziwą drogę do niego dostać. Szukasz kariery inspo? Na ten tydzień raty, kapitan Kate McCue podziela jej CV.

Kto? Kate McCue, 37.

Co? Pierwsza kobieta US kapitanem statku. Jest odpowiedzialna za Celebrity Summit, a 91000 ton, 965-foot statek, który pływa między wschodniej części Stanów Zjednoczonych i Bermudy.

CV:

1992-1996: Lakeside High School, Augusta, Georgia

Moi rodzice zabrali mnie na rejs na Bahamy, w wieku 12, a uwieść przepychu podróży do egzotycznych miejsc, ja zakochałem się w idei pracy na statku. I nie był zbyt ambitny student - osiągnięcie większości klas B - ale moim celem zawsze było uczestniczyć
Akademii Morskiej.

1996-2000: licencjat (z wyróżnieniem) Business Administration, California State University Akademia Morska, Vallejo, Kalifornia

Stosunek mężczyzn do kobiet studentów wynosiła 15 do jednego, coś oni wciąż próbuje zrównoważyć. Wziąłem też niebiańską kurs nawigacji. Każdego lata wybraliśmy się na rejs szkoleniowy zdobyć doświadczenie, podróże do niezwykłych miejscach jak Wyspy Wielkanocnej.

2001-2003: Trzeci oficer, Disney Cruise Line, Port Canaveral, Floryda

Po uniwersytecie, zacząłem jako trzeci oficer z Disney Cruise Line. Było to stanowisko entry-level, pomagając pierwszy oficer z prowadzenia statku, kontroli urządzeń zabezpieczających i pomagając podróże planu. Dla pierwszej pracy, to było dobrze płatne - brak kosztów utrzymania. Pracowałem na trzy miesiące i dwa off, żeglarstwo głównie wokół Karaibów.

2003-2009: Drugi oficer, następnie pierwszy oficer Royal Caribbean 

Dołączyłem tu jako drugi oficer - to była większa firma z więcej miejsca dla promocji. Nigdy nie nudziłem - jeden dzień będę rejs do Alaski; następnego, Australia, z regularnymi szans zejść na ląd. W 2004 roku, ja postępuje do pierwszego oficera i miał do kierowania statkiem przez osiem godzin dziennie. To wymaga wysokiego poziomu koncentracji (nie może być dużo ruchu żeglugowego), więc trzeba podzielić go na dwa cztery-godzinnych zmianach z resztą osiem godzin pomiędzy. Najstraszniejsza chwila konieczności ratowania niektórych uchodźców z Kuby.  

2009: Instytut Morski technologii i Graduate Studies, Baltimore

Za każdym razem, gdy pełna 365 dni żeglowania, idziesz do szkoły, aby zaktualizować licencję. Tutaj mam mój starszy oficer i mistrz jazdy (to pozwala przejąć kontrolę nad statkiem, powinny trzeba).

2009-2015: Główny oficer, potem kapitan personel, Royal Caribbean

Wróciłem do pracy jako dyrektora, najbardziej doświadczonego pierwszy oficer na statku. Byłem odpowiedzialny za pomoc przeszkolenie załogi w zakresie korzystania z łodzi ratunkowych i konserwacji statków. W 2011 roku awansował do stopnia kapitana kadry - zastępcą. Moje główne obszary specjalizacji były bezpieczeństwo i upewniając się, że statek wyglądał pięknie. Ja też lubię dyrektorze - jeśli którekolwiek z 900-osobowej załogi miał problemy, oni przychodzą do mnie.

2015-obecnie: Kapitanie, Celebrity Summit Celebrity Cruises

I skontaktował Lisa Lutoff-Perlo, prezes i CEO Celebrity Cruises, który poprosił mnie, aby ubiegać się o pracę kapitana. Jestem teraz w ładunku statku. Goście mogą być zaskoczony ich kapitanem jest kobieta, ale nigdy nie było żadnych negatywnych. Najlepszą częścią pracy jest spotkanie tak wielu różnych ludzi. Najtrudniejszą rzeczą jest pamiętanie nazwy 2,000 nowych gości!

Kate Życie Lekcje

  1. Dowiedzieć się, co kochasz robić i znaleźć sposób na zarabianie pieniędzy od niego. Jestem pasjonatem swojej pracy, a mój mąż (inżynier statek) i będę często iść na rejs na nasz wolny czas. 
  2. Życie to maraton, a nie sprint. Ciężkiej pracy, wytrwałości i cierpliwości. Dotrzesz tam.  
  3. Zmiana jest dobra. Embrace, albo pozostanie w tyle. Ja zawsze potrząsając rzeczy na podstawie opinii klientów.